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TESLA ARRIVE EN CHINE AVEC SON NOUVEAU MODELE

Tesla a franchi une étape importante sur le plus grand marché de véhicules électriques du monde en commençant les livraisons de ses premiers crossovers Model Y fabriqués à Shanghai en Chine.

Tesla a franchi une nouvelle étape, selon des rapports publiés cette semaine, qui indiquent que la société a commencé à déployer en Chine les véhicules multi -segments Modèle Y fabriqués localement.

Cependant, on ne sait pas exactement combien de véhicules ont été livrés cette semaine ni si les voitures ont été vendues à des employés ou à des clients au détail.

L'annonce a été faite lundi sur le compte Twitter de Tesla, en même temps que des images du SUV provenant de la salle d'exposition de l'entreprise. Tesla a confirmé dans le post que les livraisons du modèle Y avaient commencé à Shanghai, Hangzhou et Wuhan.

Tesla a déjà reçu suffisamment de commandes pour le modèle Y pour épuiser les stocks pour les trois premiers mois de 2021. Le modèle Y coûte 339 900 yuans (52 400 $) pour la version "longue portée" et 369 900 yuans (57 000 $) pour l'édition "performance".

Le modèle 3 de Tesla a été le premier véhicule à être fabriqué et vendu en Chine, produit dans l'immense Gigafactory de la société à Shanghai.

Tesla parie gros sur la Chine

En 2019, les investisseurs de Tesla ont été impressionnés par le fait que l'entreprise a dépassé son propre délai pour commencer à construire des véhicules en Chine, dix mois seulement après avoir commencé à construire l'usine.

 

Cet exemple a renforcé la confiance des actionnaires, car Tesla a prouvé qu'elle était capable de respecter les objectifs de livraison au fur et à mesure de sa croissance.

La Chine a également joué un rôle moteur dans l'impressionnant volume de livraison de Tesla en 2020, lorsque l'entreprise a livré 499 550 véhicules, soit une hausse de 36 % par rapport à l'année précédente.

La Chine est devenue un élément essentiel de l'histoire de l'expansion et de la stratégie mondiale de Tesla, le PDG Elon Musk qualifiant le marché du pays de "modèle pour la croissance future".

Aujourd'hui, Musk prévoit de faire passer le volume des ventes de véhicules de 500 000 en 2020 à 20 millions par an au cours de la prochaine décennie et la Chine sera un élément essentiel pour atteindre cet objectif.

Les analystes estiment que plus de 40 % des ventes de livraisons de Tesla pourraient potentiellement provenir de ce pays. Actuellement, la Chine est la principale région de croissance de Tesla, suivie de près par l'Europe puis les États-Unis.

Récemment, Tesla s'est fortement appuyée sur ses activités chinoises, notamment en décidant en octobre dernier de commencer à exporter des véhicules fabriqués en Chine vers l'Europe. Tesla prévoit également d'autres investissements en Asie, ainsi qu'un lancement en Inde dans le courant de l'année.

Le lancement tant attendu du modèle Y est également considéré comme un nouveau défi pour son concurrent local NIO. Le fabricant chinois de VE a lancé sa berline ET7 il y a un peu plus d'une semaine et vend également une gamme de SUV électriques.

Les chiffres de vente énormes prouvent qu'il existe un marché pour les Tesla dans le pays, même si le gouvernement chinois favorise les fabricants locaux.

La domination mondiale de Tesla

La légion de fidèles de Tesla sera ravie de ce lancement, car la thèse du taureau de la société serait axée sur l'expansion de l'entreprise en Chine. Il est évident que Tesla est en train de devenir le fabricant de VE dominant dans le monde et qu'elle ne va pas ralentir de sitôt.

 

 

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